Entrega del primer Bell 505
propulsado por Arrius 2R

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Entrega del primer Bell 505 propulsado por Arrius 2R

Bell Helicopter y Safran han celebrado en HAI Heli-Expo 2017 en Dallas la primera entrega del Bell 505 Jet Ranger X. La aeronave se entregó a un cliente privado, Scott Urschel, propietario de Pylon Aviation. La ceremonia de entrega fue presidida por Patrick Moulay, vicepresidente ejecutivo de ventas globales y marketing de Bell Helicopter, y por Bruno Even, presidente de Safran Helicopter Engines, y contó con la presencia de Scott Urschel.

«Esta es una ocasión memorable para Bell Helicopter y para el programa del Bell 505», ha afirmado Patrick Moulay, vicepresidente ejecutivo de ventas globales y marketing de Bell Helicopter. «Esta es la primera de muchas entregas y consideramos que realmente hemos acertado en el cumplimiento de nuestros compromisos de proporcionar una aeronave segura, fiable y de alto rendimiento al mercado de los helicópteros ligeros monoturbina.»

Patrick Moulay ha resaltado el papel de Safran en el programa: «Safran ha sido más que un socio en el desarrollo del Bell 505». «Todos en Safran Helicopter Engines estamos muy orgullosos de formar parte del equipo y nos aseguraremos de que Pylon Aviation reciba el mejor soporte posible», ha afirmado Bruno Even.

Safran ha anunciado también la firma del primer contrato 5Star Plans para dar soporte a los motores Arrius 2R operados por los clientes del Bell 505. Este contrato se ha firmado con la Academia de Formación de Bell Helicopter que operará dos helicópteros Bell 505.

5Star Plans es un nuevo contrato de soporte de Safran Helicopter Engines destinado a los clientes que operan hasta cinco helicópteros. Ofrece cinco niveles diferentes de servicios que abarcan los eventos programados y no programados, el cambio estándar, el acceso preferente a la reserva de motores, la ampliación de la garantía y (dependiendo del perfil del cliente y los tipos de misión) el soporte técnico por horas.

Presentado en Paris Air Show en 2013 junto al Bell 505, el motor Arrius 2R ha seguido un rápido programa de desarrollo en paralelo al fuselaje. En abril de 2014 se inició una rigurosa campaña de evaluación con su primera prueba de motor en tierra. El programa de prueba en vuelo comenzó en noviembre de 2014 en el centro Mirabel de Bell. El 2R recibió la certificación de la EASA en diciembre de 2015 y obtuvo la certificación de tipo de la FAA en 2016.

A lo largo de los últimos meses, Safran Helicopter Engines ha dedicado un gran esfuerzo a introducir el motor sin contratiempos en el mercado a través de amplias pruebas de desarrollo.

EDITORIAL

Satisfacción del cliente: resultados de la encuesta de INIT de 2016

La satisfacción del cliente es nuestra principal prioridad en Safran Helicopter Engines. Cada dos años, encargamos a INIT, expertos en análisis de mercado, que realicen una encuesta para conocer el nivel de satisfacción de nuestros operadores de helicópteros.

Los resultados de 2016 ya están disponibles: 950 clientes han respondido a nuestra encuesta y nos han otorgado un índice global de satisfacción de 7,72/10. El 98 % de los encuestados ha afirmado que estaban satisfechos con la calidad de los productos y servicios de Safran Helicopter Engines. Estos son los mejores resultados desde que iniciamos esta encuesta hace 10 años.

«Estamos observando una sólida progresión en todas las áreas, en todo el mundo. Esta tendencia se debe mantener y ampliar», ha comentado Benjamin Balaban, responsable de satisfacción del cliente de Safran Helicopter Engines.



Noticias de soporte

¡El Portal del Cliente tiene un nuevo diseño!

Desde febrero, el Portal del Cliente tiene una nueva interfaz de usuario para optimizar la navegación. Cada usuario conectado puede acceder ahora con tan solo un clic a:

- Paneles de información para hacer un seguimiento de la evolución de su solicitud en tiempo real
- Publicaciones técnicas
- Solicitudes fáciles de crear con tan solo algunos clics (cambio estándar, reparación, aeronave en tierra, garantía)
- Catálogo de la Academia 2017 con una nueva oferta de formación

Ahora tenemos disponibles nuevos módulos introductorios y de certificación (nivel I y II) así como cursos avanzados y expertos a través de formación online en nuestro centro para respaldar sus conocimientos sobre nuestros motores y optimizar sus conocimientos técnicos.

A lo largo del año también se implementarán nuevos servicios y herramientas online (supervisión del estado, web IETP...). Descubra el nuevo diseño ergonómico del Portal del Cliente en: tools.safran-helicopter-engines.com



Safran participa en el seminario de seguridad de Airbus Helicopters en Nepal

El 20 de febrero, Safran Helicopter Engines participó en el seminario de seguridad de Nepal organizado por Airbus Helicopters en Katmandú. El objetivo de este seminario era compartir información relacionada con las estrategias y procedimientos de seguridad con todos los operadores de Nepal.

Steven Wong, responsable de ingeniería de servicio de Safran Helicopter Engines para la región del Pacífico Asiático, realizó una presentación sobre la fiabilidad de los motores de Safran, las mejoras técnicas, la supervisión del estado de los motores y BOOST.

Ha sido un honor para Safran participar en este evento ya que la seguridad es uno de nuestros valores fundamentales y el elemento clave de todo lo que hacemos día tras día, en concreto a través de nuestro SMS - Sistema de Gestión de la Seguridad.

¿Sabía que publicamos pósteres del SMS periódicamente para fomentar la seguridad? ¡Puede verlos en nuestro Portal del Cliente!

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¿Sabía que?

Impulsado por sus comentarios sobre nuestro soporte y servicios, Safran Helicopter Engines ha lanzado una nueva campaña de comunicación para compartir las buenas noticias con todos nuestros operadores.

Si asistió a HAI Heli-Expo 2017 y visitó nuestro stand, habrá visto nuestros nuevos pósteres y la animación «8 facts» (8 hechos). También se han publicado en Twitter y LinkedIn para llegar a aquellos que no los han visto en uno de nuestros eventos.

¿En qué consiste la campaña? Consiste en las calificaciones que nos han dado en las diferentes encuestas de satisfacción y algunas de las calificaciones del servicio que hemos logrado en los últimos 3 años. Los «8 hechos» demuestran cómo nos centramos en nuestros clientes y cómo nos esforzamos por ofrecer el mejor soporte y los mejores servicios posibles.

¿Quiere saber más sobre esta campaña? Esté atento a la Newsletter «edición especial 8 hechos» en la que le explicaremos exactamente cómo estamos «Centrados en usted».



Contratos e hitos

5Star Plans: primeros contratos firmados

Lanzado el pasado mes de octubre, 5Star Plans es una gama de servicios destinados a nuestros operadores con un máximo de cinco helicópteros. Los primeros contratos se acaban de firmar y les seguirán varios más.

5Star Plans se vende a través de nuestra red de Centros de Mantenimiento Certificados (CMC) y distribuidores, con el respaldo de su Front Office local.

Los operadores pueden elegir entre cinco niveles de servicio diferentes, dependiendo del tamaño de su flota y de las necesidades de disponibilidad: 5Star Priority, 5Star Warranty, 5Star Shield, 5Star Business y 5Star Ultimate.

Europavia (España) ha firmado un contrato 5Star Business con Helibravo Aviação Lda, un operador portugués, que cubre los motores Arriel 1D1 y Arriel 2B1.

Fonnafly (Noruega) también ha firmado un contrato 5Star Business con el operador islandés Nordurflug, para sus motores Arriel 1D1.

Pruebas a baja temperatura para el H160

El último miembro de la familia de Airbus Helicopters ha puesto rumbo al Gran Norte para enfrentarse a temperaturas polares. Airbus Helicopters ha enviado recientemente uno de sus modelos de prueba del H160 a Yellowknife en el norte de Canadá para ver cómo gestiona las gélidas temperaturas del lugar. Estas pruebas a baja temperatura, que ahora son imprescindibles para la certificación de cualquier aeronave nueva, permitirán comprobar la operación del helicóptero con temperaturas bajo cero, prestando especial atención a los motores y a los sistemas "a bordo" (On-board). En el caso de los motores, una de las principales cuestiones será comprobar la capacidad de Arrano para arrancar en condiciones nominales después de haber pasado la noche a la intemperie.

Esta capacidad, que ya se ha validado durante pruebas en altitud simulada realizadas en el centro de pruebas de propulsión de la Dirección General de Armamento francesa en Saclay, se ha mejorado considerablemente en Arrano gracias al uso de una nueva cámara de combustión giratoria que permite la ignición en temperaturas tan bajas como -50 °C y altitudes superiores a 6.000 m.

Safran firma un contrato de soporte por horas para las nuevas flotas de formación del ejército del Reino Unido

Safran ha firmado un contrato de soporte por horas que cubre los motores operados por el programa Sistema de Formación en Vuelo del Ejército del Reino Unido (UKMFTS, por sus siglas en inglés). El acuerdo con una duración de 17 años entre Safran Helicopter Engines UK y Airbus Helicopters tiene un valor de más de 100 millones de euros y se refiere a los motores Arrius 2B2Plus y Arriel 2E que impulsan las nuevas flotas de helicópteros H135 y H145.

En julio de 2016, Safran fue seleccionada para suministrar las turbinas Arrius 2B2Plus y Arriel 2E para las flotas de H135 y H145. Algunas variantes similares ya participan en las operaciones de formación en algunos países entre los que se incluyen Estados Unidos, Australia, Francia y Alemania.

Safran Helicopter Engines UK ya proporciona servicios similares para los motores de los helicópteros ligeros monomotor AS350 Squirrel actualmente operados por la Defence Helicopter Flying School del Reino Unido. Safran está encantada de seguir adelante con Airbus Helicopters, ahora en los helicópteros de doble motor.


Próximos eventos

ABR.

26 – 28 de abril

Quad A

Nashville, Tennessee, EE. UU.

26 – 29 de abril

Feria Aerospacial de Mexico

Ciudad de México, México

MAY.

25 – 27 de mayo

HeliRussia

Moscú, Rússia