Livraison du 1er Bell 505
motorisé avec l'Arrius 2R

à LA UNE

Livraison du 1er Bell 505 motorisé avec l'Arrius 2R

Bell Helicopter et Safran ont célébré au salon Heli-Expo 2017 la première livraison du Bell 505 Jet Ranger X équipé du moteur Arrius 2R. Ce premier appareil a été remis à un client privé, Scott Urschel, qui est propriétaire de Pylon Avion.

La cérémonie de livraison s'est tenue en présence de Scott Urschel en personne, de Patrick Moulay, Directeur des Ventes Internationales et du Marketing chez Bell, et de Bruno Even.

« C'est un moment très important pour Bell Helicopter et le programme Bell 505 », a déclaré Patrick Moulay, Directeur Exécutif des Ventes Internationales et du Marketing chez Bell Helicopter, « de nombreuses autres livraisons vont suivre, et nous avons la conviction d'avoir pleinement tenu notre engagement de proposer un hélicoptère sûr, fiable et très performant sur les marché des monomoteurs légers ».

Patrick Moulay a souligné l'importance de Safran Helicopter Engines dans ce programme : « Safran a été plus qu'un partenaire dans le développement du Bell 505 ». Bruno Even a rappelé toute la fierté de notre société à travailler pour la première fois avec l'hélicoptériste américain : « nous adressons toutes nos félicitations à leurs équipes pour cette réussite, et sommes tous très fiers chez Safran Helicopter Engines d'y être associés. Nous mettrons tout en œuvre pour que Pylon Aviation bénéficie du meilleur support possible ».

Safran a également annoncé la signature d'un premier contrat « 5Star Plans » pour le support du moteur Arrius 2R du Bell 505 de Bell Helicopter. Ce contrat a été signé avec la Training Academy Bell Helicopter, qui va recevoir deux Bell 505.

5Star Plans est un nouveau contrat support destiné aux clients possédant moins de cinq hélicoptères. Il offre cinq différents niveaux de service en fonction des missions et du profil de l'opérateur, couvrant notamment les maintenances programmées et non programmées, l'échange standard, l'extension de garantie et le support à l'heure de vol.

Annoncé en 2013 au Salon du Bourget, en même temps que le Bell 505, l'Arrius 2R a fait l'objet d'un développement très rapide. La campagne d'essais a démarré en avril 2014 avec les premières rotations au banc, et les essais en vol en novembre 2014 avec le vol inaugural du Bell 505 dans l'usine de Bell Helicopter à Mirabel (Canada). L'Arrius 2R a été certifié en décembre 2015. Au cours des derniers mois, Safran Helicopter Engines a activement préparé l'entrée en service de son moteur avec des essais de maturation particulièrement intenses.

EDITO

Satisfaction des opérateurs d'hélicoptères : résultats de l'enquête INIT 2016

La satisfaction de nos clients est la priorité de Safran Helicopter Engines. Sa mesure se fait notamment par le biais d'une enquête menée par le cabinet d'experts en analyses de marché, INIT, tous les deux ans, auprès des opérateurs d'hélicoptères. L'édition 2016 de cette enquête est désormais en mesure de livrer ses premiers résultats : les 950 répondants ont donné une note moyenne de satisfaction de 7,72/10. 98 % des personnes interrogées se déclarent satisfaites de la qualité des produits et services de Safran Helicopter Engines. Ce sont les meilleurs résultats jamais atteints depuis la création de l'enquête il y a plus de 10 ans.

« On note une progression dans tous les domaines et partout dans le monde de la satisfaction. C'est une tendance que nous devons conserver et amplifier », explique Benjamin Balaban, Chef du service Satisfaction Clients de Safran Helicopter Engines.



ACTUALITE DU SUPPORT

Un nouveau design pour votre Portail Client!

Le Portail Client bénéficie d'une nouvelle Interface Utilisateur depuis février, afin d'optimiser la navigation. Chaque utilisateur connecté peut désormais accéder en 1 clic à :

- Tableau de bord pour suivre ses requêtes
- Documentation Technique
- Création simple de requête
- Le Catalogue 2017 de l'Academy avec de nouveaux cours disponibles (e-learning, modules experts…)

De nouveaux modules d'introduction, de certification (niveaux I et II) ainsi que des cours avancés et experts sont disponibles en e-learning, dans nos locaux ou chez vous pour améliorer votre connaissance de nos moteurs et optimiser votre savoir-faire.

De nouveaux services et outils (Health Monitoring, web IETP…) vont également être mis à disposition en ligne tout au long de l'année. Découvrez la nouvelle ergonomie de votre Portail Client sur : tools.safran-helicopter-engines.com



Safran participe au Séminaire "Safety" d'Airbus Helicopters au Népal

Le 20 février dernier, Safran Helicopter Engines a participé au Séminaire "Safety" organisé par Airbus Helicopters à Katmandou, au Népal. Cet événement avait pour but de partager avec les opérateurs népalais des informations sur les stratégies et procédures concernant la sécurité des vols.

Steven Wong, Responsable Support Technique de Safran Helicopter Engines basé à Singapour, a présenté les dernières informations par rapport à la fiabilité de nos moteurs, les avancés et améliorations techniques, le suivi de la santé moteur et BOOST.

Safran a été très heureux de participer à ce Séminaire dédié à la sécurité des vols. Ce thème est très important pour nous et fait partie de nos valeurs d'entreprise. La sécurité est une priorité absolue et fait partie de pratiques quotidiennes à travers notre « SGS », Système de Gestion de la Sécurité.

Saviez-vous que nous publions régulièrement des affiches pour promouvoir le SGS ?
Découvrez-les sur votre Portail Client !

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stagiaires venus
en formation à l'Acadamy
17 788
visiteurs
à la HAI 2017
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abonnés au
Portail Client

LE SAVIEZ-VOUS?

Boosté par vos retours positifs sur notre Support et nos Services, Safran Helicopter Engines a lancé une nouvelle campagne de communication pour partager ces bonnes nouvelles avec tous nos opérateurs.

Si vous êtes venus à HAI Heli-Expo 2017 et êtes rendus sur notre stand, vous aurez certainement vu nos nouvelles affiches et animation vidéo : les « 8 faits ». Ils ont également été relayés sur Twitter et LinkedIn pour atteindre ceux qui ne l'auront pas encore vu à l'un de nos événements.

De parle-t-on dans cette campagne ? On présente les notes que vous nous avez attribuées dans les différentes enquêtes et certains taux de service que nous avons atteint au cours de ces dernières années. Les « 8 faits » sont des preuves que le client est au cœur de nos priorités et que nous travaillons chaque jour à vous proposer le meilleur support et les meilleurs services possibles.

Vous voulez en savoir plus sur cette campagne ? Vous allez bientôt recevoir une Newsletter « Edition Spéciale » entièrement dédiée à la campagne, pour vous faire découvrir comment nous sommes « Focused On You » !



CONTRATS & FAITS MARQUANTS

5Star Plans : les premiers contrats signés

Lancés en octobre dernier, le service 5Star Plans est entièrement dédié à nos clients avec 5 hélicoptères ou moins. Les deux premiers contrats viennent d'être signés et plusieurs sont annoncés pour les prochains mois.
5Star Plans est distribué par notre réseau de Centres de Maintenance Certifiés (CMC) et Distributeurs, avec le support de leur Front Office local.

Nos clients opérateurs peuvent choisir entre 5 différents niveaux de services qui s'adaptent en fonction de leur flotte et besoins en disponibilité : 5Star Priority, 5Star Warranty, 5Star Shield, 5Star Business et 5Star Ultimate.

Fonnafly (Norvège) a signé un contrat 5Star Business avec l'opérateur islandais, Nordurflug couvrant leurs moteurs Arriel 1D1.

Europavia (Espagne) a également signé un contrat 5Star Business avec l'opérateur portugais Helibravo Aviação Lda, en support de leurs moteurs Arriel 1D1 et Arriel 2B1.

Essais temps froid pour le H160

Le dernier-né d'Airbus Helicopters a mis le cap sur le Grand-Nord pour se confronter aux températures polaires. C'est à Yellowknife dans le nord du Canada qu'Airbus Helicopters a envoyé l'un des exemplaires d'essais du H160 pour le confronter à des températures glaciales. Ces essais temps froid, passage obligé dans la certification de tout nouvel aéronef, vont permettre de tester le fonctionnement de l'hélicoptère en températures négatives, et tout particulièrement celui des systèmes embarqués et des moteurs. Concernant ces derniers, il sera notamment question de vérifier la capacité de l'Arrano de Safran Helicopter Engines à démarrer de manière nominale après une nuit au froid.

Cette capacité, déjà validée lors des essais en altitude simulée au centre DGA Essais Propulseur à Saclay, est encore plus efficace sur l'Arrano grâce à l'utilisation de la nouvelle chambre à combustion giratoire qui permet des allumages jusqu'à -40°C, et à des altitudes de plus de 6000 m.

Soutien à l'heure de vol pour la nouvelle flotte d'hélicoptères d'entrainement du Royaume-Uni

Safran a signé un contrat SBH (Support-By-Hour) pour le soutien des moteurs des hélicoptères d'entrainement militaires britannique UKMFTS (UK Military Flying Training System). Cet accord, d'une durée de 17 ans et d'une valeur de 100 millions d'euros, a été conclu entre Safran Helicopter Engines UK et Airbus Helicopters. Il porte sur des moteurs Arrius 2B2Plus et Arriel 2E motorisant une flotte de H135 et H145.

En juillet 2016, les moteurs Arrius 2B2Plus et Arriel 2E de Safran ont été sélectionnés pour motoriser cette flotte d'hélicoptères. Ce sont également des moteurs Arrius et Arriel qui sont utilisés aux Etats-Unis, en Australie, en France et Allemagne pour la formation des pilotes d'hélicoptères militaires.

Safran Helicopter Engines UK fournit déjà des services similaires aux monomoteurs AS350 Ecureuil de la Defence Helicopter Flying School britannique, et reconduit ce partenariat avec Airbus Helicopters UK sur des hélicoptères bimoteurs.


EVENEMENTS

AVR.

26 au 28 avril

Quad A

Nashville, Tennessee, États-Unis

26 au 29 avril

Feria Aerospacial de Mexico

Mexico City, Mexique

MAI

25 au 27 mai

Heli Russia

Moscou, Russie