トップストーリー:第4回RTM322ユーザー会議 

トップストーリー

第4回RTM322ユーザー会議 

第4回および最終回のRTM322ユーザー会議は、4月4日から5日にビアリッツで開催されました。 オーストラリア、ベルギー、デンマーク、ポルトガル、ドイツ、スウェーデン、フィンランド、ノルウェー、オマーン、英国、フランス代表団のほか、エアバス・ヘリコプターズ社とレオナルド社の代表者が出席しました。

このイベントは、RTM322エンジンのユーザーと、NH90とEH 101のオペレーターが、サフラン・ヘリコプター・エンジンズのチームと会うことを実現する特別な機会でした。

このユーザー会議は、RTM322のロールス・ロイス社の持ち株を買収する計画、ジェーシーの発表により、2013年から実行されました。この会議の目的は、操作するユーザーの体験フィードバックを非常に慎重に考慮し、この産業移行を支援する目的でした。観点の比較、率直で刺激のある意見交換が、オペレーターのニーズの満足と、130万時間の飛行時間(内、113,000時間を2016年に行った)の域を超えるRTM322のパフォーマンスの改善についてを中心に行われました。

この最新回は、ジャージーが終了するときに行われました。「このイベントは、2013年に始まった移行期の終わりを意味します。ロールス・ロイス社で製造された構成要素の産業移行と並行して、オペレーターのサポート面も全て統合しなければなりませんでした。現場は複雑でしたが、最終的にお客様に大きな影響を与えずに移行は成功しました。」と、ハイパワーエンジンプログラムのディレクターのフローレント・ショヴァンシーは説明します。

RTM32のプログラムサポートマネージャーのマチュー・ベラールは、所有コスト、MTBUR(平均計画外除去間隔)、TAT(修理時間)の削減による、エンジンサポートのために施された努力について強調しました。

これは、RTM322のオペレーターとの会議の終わりを意味するものではありません。シンポジウム・オペレーターの形式で引き続き行われ、ワークショップやお客様のフィードバックに重点が置かれます。

社説

RTM322 からMFPへ:目指すお客様満足度

2013年4月に発表された、RTM322プログラム内のロールス・ロイス社の持ち株を買収するというジャージー計画は完了しました。

この野心的なプログラムには、いくつかの側面がありました:1つめは、エンジンのいくつかのサブセットの製造再開とそのサプライチェーンに関するものでした。今日、エンジン全体が当社の責任下で製造され、すべてのエンジンは当社のボルドの工場で組み立てられています。

同時に、当社のサポートおよびサービスチームは、このエンジンのオペレーターに可能な限り最高のサポートを提供するという目的で、エンジンサポートの全体を引き継ぎました。よって、サポートと保証された可用性(GSP)のためのいくつかの長期的なパートナーシップが実現しました。英国(2013年に締結されたFSA契約)、デンマーク、フランスとです。また、サポート契約もドイツと締結されました。

ジャージープログラムは、最終的に、設計はRTM 322のインスピレーションに基づいていて、当社のデモンストレーションプログラムTech 3000の技術を統合している、ハイパワーエンジン(MFP)の新しいシリーズの発売にあります。これらの開発で、同時に、RTM 322エンジンの現在のユーザーに提案できる改善を得られるでしょう。

このプログラムの優先順位:重量ヘリコプターのオペレーターに、安全で効率的かつ確実な解決法を提供します。お客様の満足が当社の原動力です。これが、サフラン・ヘリコプター・エンジンズの目的です。

フローレント・ショヴァンシー、ハイパワーエンジンプログラムのディレクター

サポートニュース

オンライン上で技術資料の新しいサービスを開始

操作または仲介レベルでのメンテナンス操作に必要な技術資料は、今後、お客様メニューをクリックするだけでアクセスできます:tools.safran-helicopter-engines.com

IETP(相互的電子技術文書)ウェブは無料で、技術文書の使用を簡単かつアクセス可能にするために開発されました。 これらの技術資料は、24時間、週7日、どこからでも、どのメディアからでも入手できます(IETPウェブはiOSおよびAndroidタブレットと互換性があります)。

使い方が簡単なこのサービスにより、お客様は、直観的なナビゲーションと相互的な3Dインターフェイスを通じて、最新のIETP機能にアクセスすることができます。 いくつかの定期点検のために必要な文書は、Excel形式でエクスポートすることができます。ワンクリックで、一度に、特定のメンテナンスタスクと、すべてのエンジン構成(正確な構成を選択する必要はありません)に関するタスクをインポートすることができます。

パーツの3D視覚化は、当社のすべての新世代エンジンで利用可能です(Arrius 2Rの発売以降)。

USB上の既存のIETPとPDF媒体は、引き続き利用可能です。 IETPウェブには、特にメンテナンスマニュアル、故障発見ブックレット、スペアパーツカタログ、ツールキット、サービスレター、サービス掲示板が含まれています。

ヘルス・モニタリングのような新しいサービスが、今後数か月の間に、お客様メニューに導入される予定です。お客様のデジタル体験をさらに充実させ、日々のニーズを的確にお答えすることを目的としています。

ロシアで第1回クライアント・シンポジウム 

5月24日、ヘリ・ロシア博覧会の前日に、サフラン・ヘリコプター・エンジンズ・ドイツは、モスクワで、Technotrade認定販売代理店とともに、ロシアのオペレーターのための最初のシンポジウムを開催しました。

ロシアには、サービス提供中の220基のエンジンがあり、サフラン・ヘリコプター・エンジンズにとって重要な市場です。この最初のロシアでのシンポジウムでは、18の企業を代表する、地域の40の当社の主要なお客様をお迎えしました。その中には、当社のArrius2G1のエンジンを搭載したKa-226Tの最初のお客様であるロシア連邦警備隊、内務省、モスクワ警察、ルスエアー社、エアロ・ジェオ社、Utエアー 社、 MAC(モスクワ航空センター)がおられました。産業パートナーも出席していました:カモフ社 とエアバス・ヘリコプターズ・ボストーク社です。

シンポジウムはすべてロシアで行われ、これは全参加者に賞賛されました。午前の総会では、ロシア産業におけるサフランの位置づけや、ロシアのオペレーター向けのカモフ社とサポートソリューション(技術、商業、物流)を含む、世界中の航空機メーカーのために開発された最新の商品が紹介されました。

午後は、ワークショップを行い、お客様が今日受けているサービスについて意見をお聞きしたり、新しいアイデアを当社と共有したり、お客様が出席した専門家に技術的な質問をされたりしました。

98%

当社のエンジンとサービスの顧客満足度の

1000

Arrius 2B2Plusのコピーを配信

50 年

ヘリコプター Gazelle

ご存知ですか

エンジンArdiden 3が認定されました

サフラン・ヘリコプター・エンジンズにとって重要なイベントです:ロシアン・ヘリコプターズ社Ka-62ヘリコプターに装備された当社のArdiden 3Gエンジンは、欧州航空安全局(EASA)の認定書を受け取りました。 最初の地上テスト以来、Ardiden 3シリーズのエンジンは、8,500時間以上のテストを重ねています。 特に、Ardiden 3Gの集中的な試行キャンペーンは、サービス開始時に洗練された高いレベルを保証するでしょう。

2010年に発表されたArdiden 3は、6から9トン級のヘリコプター向けで、1,700から2,000 shpをもつ、唯一の新世代エンジンです。 2011年、Ardiden 3C の別種は、2017年5月25日に初飛行を行ったKa-62に搭載するために、ロシアン・ヘリコプターズ社によって選ばれました。もう1つの別種、Ardiden 3C / WZ16は、中国のメーカー、アヴィコプター社によって、AC352に搭載するために選ばれました。後者は、初飛行を2016年12月に行いました。

Ardiden 3は、新しい技術の効率的な組み合わせを特徴とし、サービス開始時に5,000時間のTBO(オーバーホール時間間隔)で、優れた性能、作業費と維持費の削減を実現します。Ardiden 3は、このカテゴリーにおいて、競合エンジンと比較すると、燃料消費量を10%削減しています。

契約とマイルストーン

サフランとタイ航空工業は、タイ王国軍のヘリコプターのエンジンの支援のための覚書を締結しました

サフラン・ヘリコプター・エンジンズは、タイ王国軍のヘリコプターのエンジンのメンテナンスと修理を行うため、タイ航空産業(TAI)と覚書(MoU)を締結しました。
タイ王国軍は所有する航空機H225でMakilaエンジンを使用していて、空軍、陸軍、海軍、警察、地質学部では、H125M、H145M、AS365N3 +、H155でArrielエンジンを使用しています。
この覚書は、年始に署名された、タイ王国空軍によって使用されるMakila 2A1エンジンのメンテナンスおよび修理のためのGSP(グローバルサポートパッケージ)契約に続く、サフランとタイ航空産業のパートナーシップの新たな一歩です。

Arrius 2Rの納入を祝う、グランドプレーリーでのBell 505の訪問

Arrius 2Rの生産は、グランドプレーリー(テキサス州)の米国サフラン・ヘリコプター・エンジンズで行われています。 5月18日、このイベントを祝うため、ベル・ヘリコプター社の幹部チームがBell 505で会場に着陸しました。
これは、グランドプレーリーのチームが、サフランによる1番最初のヘリコプターを見る機会となりました。 このイベントは、ベル・ヘリコプター社とサフラン・ヘリコプターが今後協力し合うパートナーシップの象徴です。
Arrius 2R 搭載のBell 505の販売が3月に開始され、パイロン・アビエーション社に最初の機体が納入されました。

サフランが、ドイツのNH90エンジンのメンテナンスと修理契約に署名

サフラン・ヘリコプター・エンジンズは、ドイツ陸軍(Heer)と海軍が使用するNH90を装備したRTM322エンジンのメンテナンスと修理のため、BAAINBw(装備、情報技術、ドイツ連邦軍のサポートの連邦運用庁)と7年間の契約を結びました。このサポート契約は、100のNH90(82の TTHおよび18 のNTH)の航空機を対象としています。
RTM322プログラムの以前のパートナー現地法人によって実施されていた、これらのエンジンのメンテナンスと修理は、今後、サフラン・ヘリコプター・エンジンズの全責任下にあります。この契約枠は、MROアクティビティー(メンテナンスおよび修理)全体をカバーしています。この契約は、サフラン・ヘリコプター・エンジンズ・ドイツによって履行されます。

今後のイベント

九月

12-13 九月

シンポジウムアジア

クアラルンプール、マレーシア=
14-17 九月

中国ヘリコプター展

天津、中国

十月

2-4 十月

Helitech International

ロンドン イギリス
11 十月

北米シンポジウム

シアトル、米国