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HAI Heli-Expo 2018 en pocas palabras

La feria Heli-Expo, organizada por la Helicopter Association International (HAI), es la feria de helicópteros más importante del mundo. La edición de 2018 se celebró en Las Vegas, Nevada, del 26 de febrero al 1 de marzo, con una representación de Safran compuesta por Safran Helicopter Engines, Safran Electrical & Power, Safran Electronics & Defense y Safran Power Units.

Este año, Safran Helicopter Engines exhibió sus motores Arriel 2, Arrano, Ardiden 3 y Aneto. También anunciamos la selección del Aneto-1X para propulsar el demostrador Racer Racer de Airbus Helicopters (Rapid and Cost-Efficient Rotorcraft), e introdujimos el concepto Power Pack® implementado en este último y en el AW189K de Leonardo.

El AW189K contará con un Power Pack® One que cuenta con dos motores Aneto-1K y una unidad de potencia auxiliar (APU) e-APU60, diseñada por Safran Power Units. El Racer será el primer helicóptero en contar con la configuración Power Pack® Eco Mode de Safran, que integra dos motores Aneto-1X combinados con tecnologías de propulsión híbridas para gestionar mejor la energía generada a bordo

Entre el resto de anuncios de Safran, se encuentra la puesta en marcha de dos nuevos servicios digitales: e-Spares y Expert link. e-Spares fue presentado en presencia de su cliente de puesta en marcha, Air Methods Group. Se trata de un nuevo servicio que permite a los clientes pedir piezas de repuesto y herramientas en línea. Expert link es un nuevo servicio de soporte de vídeo, cuyos clientes de lanzamiento son Heli Austria, Rotortech Services Inc y Heligo. Este nuevo servicio permite a los operadores ponerse en contacto con los expertos de Safran Helicopter Engines a través de secuencias de vídeo seguro, que pueden así facilitar el diagnóstico técnico o asistirles durante una operación de mantenimiento.

Por último, James Russell (Russ) Spray, anterior Director general de Safran Helicopter Engines EE.UU, recibió el premio Lifetime Achievement Award 2018 de manos de la HAI. Esta distinción, bien conocida por nuestros clientes norteamericanos, pone de relieve el compromiso de Russ con la industria de los helicópteros durante casi 50 años.

edito

Franck Saudo

Estimado cliente,

Este nuevo número de nuestro boletín informativo es una oportunidad para informarles de mi reciente nombramiento como Director general de Safran Helicopter Engines, con efecto desde el 2 de abril de 2018. Después de cuatro años al frente de Soporte y Servicios, asumo estas nuevas responsabilidades con gran placer y orgullo.

Como Presidente, mis ambiciones para nuestra compañía son claras: mantener a Safran Helicopter Engines sobre unas bases sólidas con el fin de ofrecerle a usted los mejores productos, servicios y soporte posibles para el éxito de sus misiones. Para mí, nuestro lema "Focused on you" tiene una gran resonancia, y me aseguraré de que esta promesa se cumpla en todo el mundo.

Espero de todo corazón que tengamos la oportunidad de vernos pronto durante una visita o un evento futuro,

Atentamente,

Franck Saudo
Presidente de Safran Helicopter Engines

support news #1

Puesta en marcha de 2 nuevos servicios digitales EngineLife®

CLOSER, SMARTER, PREDICTABILITY!

Con e-Spares, los clientes pueden pedir fácilmente piezas de recambio y herramientas en línea. Los precios se muestran inmediatamente y la disponibilidad de las piezas se calcula en tiempo real, lo que permite a los usuarios realizar su pedido inmediatamente.

Amanda Martin, Directora de Marketing y Servicios nos explica lo siguiente: "Con e-Spares, Safran Helicopter Engines añade una nueva solución digital al Portal del cliente de EngineLife® para satisfacer las necesidades prácticas de los clientes. Por ejemplo, es posible utilizar directamente un archivo Excel generado con la función de carrito de la Web de IETP (Interactive Electronic Technical Publications). »

El primer pedido en línea fue oficialmente realizado en HAI Heli-Expo por Air Methods Group, el mayor operador de SAMU en América del Norte; con el apoyo de otros 7 clientes participantes en el lanzamiento. e-Spares se va a ir desplegando progresivamente este año. Su disponibilidad puede variar en función de la situación geográfica de los usuarios, de las variantes de motor utilizadas y de la compatibilidad de su organización.

Expert link es un nuevo servicio de teleasistencia que permite a todos nuestros clientes contactar con nuestros expertos a través de una señal de vídeo segura, facilitando así el diagnóstico técnico o la asistencia durante una operación de mantenimiento.

"Con este nuevo servicio, nuestros mecánicos se beneficiarán de una asistencia visual inmediata para nuestros 19 helicópteros, sin tener que salir del taller. Esto será muy útil para maximizar la disponibilidad de nuestra flota en caso de una solicitud urgente de diagnóstico de avería, así como para aumentar nuestro conocimiento de expertos al beneficiarnos del asesoramiento de los equipos de Safran Helicopter Engines ", dijo Roy Knaus, Director General de Heli Austria.

Desarrollado sobre la base de una aplicación de soporte de vídeo probada proporcionada por Librestream, Expert link es la primera aplicación móvil lanzada por Safran para los operadores de helicópteros.

Expert link es totalmente compatible con la mayoría de los smartphones, tabletas, endoscopios y gafas conectadas. La aplicación también incluye una función de grabación de imágenes en alta definición, dibujo, intercambio de archivos y videoconferencia.

Product Improvements

A new policy for the 15-year calendar limit

Until recently, Safran Helicopter Engines included a 15 year calendar limit for bare engines and modules. This policy entailed a visit to a Repair & Overhaul Centre in order to restore this calendar life for another 15 years. In the feedback received from you, you told us that lightened requirements were required to reduce downtime and operating costs. As part of our “learning through you” strategy, we investigated further the effects of this policy through a detailed technical analysis of the current procedure, flight safety requirements, airworthiness, reliability and traceability of engines in service.

Since the end of 2017 for Arrius 2 engines, the module 1 (reduction gearbox) is freed from any calendar limitation and the workscope required for the module 2 (gas generator) has been lightened. The difference? Instead of sending your complete engine to a “Level 4” Repair & Overhaul facility, your module 2 is now handled by Safran Helicopter Engines Maintenance Centre or a Certified Maintenance Centre (CMC) by a qualified technician through what we call a “level 3” type intervention.

Your module 2 will undergo a series of inspections including the replacement of systematic parts. On Arrius 2 engines, for example, the replacement of all high speed bearings is required.

Through the “level 3” type intervention, the turnaround time for your asset’s inspection is therefore reduced. In the last 10 interventions performed, the assets calendar visit was restored in just 2 weeks!

To protect your asset after this technical assistance, two options are proposed by Safran Helicopter Engines and our Network partners:

  • a standard repair warranty coverage (9 months or 500 hours)

  • a customised support service including coverage of any unscheduled events and rental for free modules from our dedicated pool.

Through this lighter requirements, the new policy therefore enables you to reduce costs and downtime whilst ensuring flight safety and protecting your asset.

The new calendar periodic visit will also be available for Arriel 1 and Arriel 2 engines in the coming months. Keep an eye for the update in your Maintenance Manuals!

¿Sabía que?

¡Arrano en América!

Durante la primera mitad de 2018, el prototipo #2 del H160 de Airbus recorrerá los Estados Unidos. Los equipos de Safran Helicopter Engines, de Francia y Estados Unidos, se han embarcado como parte del equipo de demostración de Airbus. Tienen una doble misión: apoyar, si es necesario, los dos motores prototipo y promocionar nuestro Arrano 1A. En la H160 Safran también produce ruedas y frenos, los cables y las cajas APIRS.

Muchos pilotos de aerolíneas norteamericanas y latinoamericanas tienen la oportunidad de pilotar y probar este nuevo helicóptero en condiciones reales. Todos los pilotos destacaron las excepcionales cualidades de vuelo y el notable confort de este nuevo avión, así como la potencia y la gran reactividad de su motor compuesto por dos Arrano 1A.

Esta gira de exhibición, que comenzó en marzo en Las Vegas, terminará en mayo de 2018 en Filadelfia. El H160 permanecerá en Estados Unidos durante unas semanas más para validar una serie de pruebas de la campaña con "tiempo caluroso" con el objetivo de la certificación prevista para 2019. La certificación del motor está prevista para finales de 2018.

support news #2

Simposio de Operadores Militares de la India 2018

India es un mercado clave para Safran Helicopter Engines: cuenta con 1.000 motores en funcionamiento en sus fuerzas armadas y se encuentra allí Hindustan Aeronautics Limited (HAL), nuestro segundo mayor cliente integrador por número de motores suministrados. Este es el motivo por el cual Safran Helicopter Engines India y HAL organizaron el Simposio de Operadores Militares de la India 2018 en Delhi, el pasado mes de febrero; estuvieron presentes 60 clientes y equipos de HAL.

Para mejorar el servicio al cliente, Safran Helicopter Engines y HAL abrieron a finales de 2016 la "joint-venture" de mantenimiento y reparación HE-MRO. Se encargará del mantenimiento de los motores TM333 y Ardiden 1/ Shakti, y posteriormente de otros motores de nuestra gama. Combinando el saber hacer de las dos compañías, la experiencia del cliente militar indio de HAL y la experiencia de soporte de Safran Helicopter Engines, HE-MRO proporcionará un servicio adaptado, de calidad, eficaz y rápido.

150

150 clientes Essential Health Monitoring

80

En 2018, Safran Helicopter Engines celebra su 80 aniversario.

10 M

La flota de motores Arrius ha acumulado más de 10 millones de horas de vuelo

support news #3

Seminario Parapúblico 2018 en Río de Janeiro

En marzo de 2018 se celebró en Río de Janeiro el segundo Seminario Parapúblico sobre Fleet and Security Management con el propósito de hablar de innovación. Durante este evento, se invitó a equipos de gestión de 40 organismos parapúblicos, entre los que se encontraban representantes de la policía, de lo civil y de la lucha contra incendios. El evento se estructuró en mesas redondas, en las que cada invitado tuvo la oportunidad de expresarse sobre un tema relacionado con la innovación.

Durante la primera mesa redonda, Diego Barbosa (Doctor of Institute of Innovation - SENAI), y Otakar Svacina (Embratel Innovation Manager), presentaron nuevas tecnologías como la realidad aumentada, la realidad virtual y el impacto de dichas innovaciones en el mundo actual.

Durante la segunda mesa redonda, Carlos Renato (Comandante de la Policía Militar de Bahía), Eron Oliveira (Detran/DF) y Jean Carlos (Capitán de la Policía Militar de Minas Gerais) conversaron sobre el uso de los drones en sus operaciones.

Severo Augusto (Director Ejecutivo de la TSA), Daniel Carneiro (Director de Vextron) y Johan Matheus (Director de Bembrás Agro) también hablaron sobre las nuevas tecnologías para la seguridad durante la tercera mesa redonda del día.

Después del almuerzo, Jonathan Melo (Director de Safran Helicopter Engines Brasil) destacó la innovación en los procesos de producción en Safran Helicopter Engines, mientras que Francisco Trillo (Manager de la Academia de Safran Helicopter Engines) presentó nuevos métodos de formación para la inspección y el mantenimiento de motores Safran.

En la última mesa redonda, que reunió a Josilei Gonçalves (Director del Aviagon), Ricardo Gambaroni (Comandante General de la Policía Militar de São Paulo), Luis Carlos (Director de Helisul) y François Arnoud (Director de Ventas de Milestone Aviation para América Latina, el Caribe y África Occidental), se discutió la gestión de las flotas de helicópteros.

Roberto Pagano (CSM de Safran Helicopter Engines Brasil) finalmente presentó la innovación incremental con el apoyo de Safran.

Otro objetivo importante de este seminario es destacar las ventajas del contrato SBH® como la solución de elección para el soporte de los operadores parapúblicos.

Al final de esta jornada, los participantes subrayaron la importancia de un evento de este tipo. Los equipos de ventas de Safran también recibieron sugerencias y expresiones de interés con respecto al SBH®.

Hitos del contrato

RTM 322 para los NH90 de Qatar

La nueva flota de 28 helicópteros militares NH90 de Qatar, cuya venta se anunció el 14 de marzo de 2018, estará equipada con motores RTM322 de Safran Helicopter Engines. Estos motores se fabricarán en Bordes (Francia) y se entregarán a Airbus Helicopters en Marignane para el montaje de la versión de transporte táctico (TTH) del NH90, y a Leonardo, en la planta de Venise-Tessera en el norte de Italia, donde se ensamblará la versión embarcada (NFH). Actualmente, Safran Helicopter Engines equipa al 80 % de la flota mundial de NH90.

HeliDax y ÖAMTC clientes Premium de Health Monitoring

HeliDax y ÖAMTC (Österreichischer Automobil-, Motorrad- und Touring Club) son ahora clientes Premium del nuevo servicio Health Monitoring de Safran Helicopter Engines. El ÖAMTC utilizará este servicio en su flota de H135 con motores Arrius 2B2. HeliDax, que dispone de una flota de 36 helicópteros H120 motorizados con Arrius 2F, utilizará este servicio con una nueva funcionalidad que permitirá la realización automática del control de salud del motor (o EPC, Engine Power Check). Esta opción permite evitar vuelos destinados a los EPC. HeliDax utilizará este servicio para toda su flota, que suma un total de 22.000 horas de vuelo al año.

Contrato SBH® para Papillon y Rainier Heli International

Safran Helicopter Engines USA ha firmado un importante contrato SBH® (soporte por hora de vuelo) con Papillon Grand Canyon Helicopters y Rainier Heli International. Este contrato cubrirá los motores utilizados por estos operadores en sus flotas de H125 y H130. Estos contratos cubren un servicio MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) de siete años de duración que abarca a más de 16 motores Arriel 2D en el caso de Papillon y seis en el de Rainier.

Lon Halvorson, Presidente de Papillon Airways Inc, y CEO de Rainier Heli International, dijo: «Papillon, Rainier y Safran Helicopter Engines USA, han trabajado con vistas a una alianza a largo plazo y nos complace haber llegado a este acuerdo, beneficioso para todas las partes».

Events

25-26 abril

Simposio de operadores de Europa, Oriente Medio y África

Roma, Italia

16-17 mayo

Simposio de operadores de Japón

Tokio, Japón

24-26 mayo

HeliRussia 2018

Moscú, Rusia