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HAI Heli-Expo 2018 en bref

Organisé par l’Helicopter Association International (HAI), Heli-Expo est le plus important salon d’hélicoptères au monde. L’édition 2018 s’est déroulée à Las Vegas dans le Nevada, du 26 février au 1er mars, avec une représentation Safran composée de Safran Helicopter Engines, Safran Electrical & Power, Safran Electronics & Defense et Safran Power Units.

Cette année, Safran Helicopter Engines exposait ses moteurs Arriel 2, Arrano, Ardiden 3 et Aneto. Nous avons également annoncé la sélection de l’Aneto-1X pour motoriser le démonstrateur Racer Racer (Rapid and Cost-Efficient Rotorcraft) d’Airbus Helicopters, et introduit le concept de Power Pack® déployé sur ce dernier et l’AW189K de Leonardo.

L’AW189K sera doté d’un Power Pack® One intégrant deux moteurs Aneto-1K et un groupe auxiliaire de puissance (APU) e-APU60, conçu par Safran Power Units. Le Racer sera le premier hélicoptère à disposer de la configuration Power Pack® Eco Mode de Safran, qui intègre deux Aneto-1X associés à des technologies propulsives hybrides permettant une meilleur gestion de l’énergie générée à bord.

Parmi les autres annonces de Safran, le lancement de deux nouveaux services digitaux : e-Spares et Expert link. Dévoilé en présence de son client de lancement Air Methods Group, e-Spares est un nouveau service qui permet aux clients de commander des pièces de rechanges et des outillages en ligne, sur le portail client EngineLife®.
Expert link est un nouveau service d’assistance vidéo, dont les clients de lancement sont Heli Austria, Rotortech Services Inc et Heligo. Ce nouveau service permet aux opérateurs d’entrer en contact avec les experts de Safran Helicopter Engines, via un flux vidéo sécurisé, et ainsi de faciliter la réalisation de diagnostics techniques ou les assister durant une opération de maintenance.

Enfin, James Russell (Russ) Spray, précédent Pdg de Safran Helicopter Engines USA, a reçu le Lifetime Achievement Award 2018 remis par l’HAI. Bien connue de nos clients nord-américains, cette distinction souligne l’engagement de Russ en faveur de l’industrie de l’hélicoptère durant près de 50 ans.

edito

Franck Saudo

Cher Client,

Ce nouveau numéro de notre newsletter est l’occasion pour moi de vous informer de ma récente nomination en tant que Président de Safran Helicopter Engines, effective depuis le 2 avril 2018. Après quatre années passées à la tête du Support et des Services, c’est avec beaucoup de plaisir et de fierté que j’accède à ces nouvelles responsabilités.

En tant que Président, mes ambitions pour notre société sont claires : maintenir Safran Helicopter Engines sur des fondations solides afin de vous offrir les meilleurs produits, services et support possibles, pour le succès de vos missions. Pour moi, notre devise « Focused on you » a une résonnance forte, et je m’assurerais que cette promesse est tenue, partout dans le monde.

J’espère de tout cœur que nous aurons l’occasion de nous rencontrer prochainement au cours d’une visite ou d’un futur évènement,

Cordialement,

Franck Saudo
Directeur de Safran Helicopter Engines

support news #1

Lancement de 2 nouveaux services digitaux EngineLife®

CLOSER, SMARTER, PREDICTABILITY!

Avec e-Spares, les clients peuvent facilement commander des pièces de rechange et des outillages en ligne. Les prix sont aussitôt affichés et la disponibilité des pièces est calculée en temps réel, permettant ainsi aux utilisateurs de passer leur commande immédiatement.

Amanda Martin, Directrice Marketing & Services nous explique : « Avec e-Spares, Safran Helicopter Engines ajoute une nouvelle solution digitale au Portail Client EngineLife®, afin de répondre aux besoins pratiques des clients. Par exemple, il est possible d’utiliser directement un fichier Excel généré avec la fonction panier du Web IETP (Interactive Electronic Technical Publications). »

La toute première commande en ligne a été officiellement émise à HAI Heli-Expo par Air Methods Group, le plus important opérateur SAMU en Amérique du Nord, aux côtés de 7 autres clients de lancement. e-Spares va être progressivement déployé cette année. Sa disponibilité est susceptible de varier selon la localisation géographique des utilisateurs, les variantes moteurs opérées et la compatibilité de leur organisation.

Expert link est un nouveau service d’assistance à distance permettant à l’ensemble de nos clients d’entrer en contact avec nos experts, via un flux vidéo sécurisé, et d’ainsi faciliter la réalisation de diagnostics techniques ou de les assister durant une opération de maintenance.

« Avec ce nouveau service, nos mécaniciens vont bénéficier d’une assistance visuelle immédiate pour nos 19 hélicoptères, sans avoir à quitter l’atelier. Ce sera très utile pour maximiser la disponibilité de notre flotte en cas de demande urgente de diagnostic de panne, ainsi que pour augmenter notre expertise en bénéficiant des conseils des équipes de Safran Helicopter Engines », a déclaré Roy Knaus, Directeur Général d’Heli Austria.

Développé sur la base d’une application d’assistance vidéo éprouvée fournie par Librestream, Expert link est la première application mobile lancée par Safran pour les opérateurs d’hélicoptères. Expert link est entièrement compatible avec la plupart des smartphones, tablettes, endoscopes et lunettes connectées. L’application intègre également une fonction d’enregistrement d’images haute définition, de dessin, d’échange de fichiers et de visioconférence.

Product Improvements

une nouvelle politique pour la limite calendaire de 15 ans

Jusqu’à récemment, Safran Helicopter Engines spécifiait une limite calendaire de 15 ans, pour l’ensemble de ses moteurs et modules en service. Au terme de cette période, il était nécessaire de réaliser une visite dans un centre de réparation (Repair & Overhaul) permettant de restaurer cette limite pour les 15 prochaines années de service du moteur.

Par le biais de notre stratégie consistant à « apprendre grâce à vous », nous avons analysé les effets de cette politique au travers d’une analyse technique et de retours d’opérateurs sur les exigences de sécurité des vols, de navigabilité et traçabilité des moteurs en service.

Depuis fin 2017, pour les moteurs Arrius 2, le module 1 (boitier réducteur) est dispensé de limite calendaire, tandis que les interventions sur le module 2 (générateur de gaz) ont été allégées. Désormais au lieu d’envoyer votre moteur dans un centre de réparation pour une intervention de type « Level 4 », ce dernier peut maintenant être pris en charge dans un centre de maintenance Safran Helicopter Engines, ou dans un centre de maintenance certifié (CMC) par un technicien qualifié, pour une intervention de type « Level 3 ».

Votre module 2 y fera l’objet d’une série d’inspections, incluant le replacement systématique de certaines pièces, comme les roulements haute-vitesse dans le cas de l’Arrius 2.

Avec cette intervention de « niveau 3 », le temps de réparation de votre moteur (TAT ou turnaround time) va être réduit. Durant les dix dernières interventions réalisées, la visite calendaire a été restaurée en l’espace de seulement deux semaines.

Pour protéger votre moteur suite à cette assistance technique, deux options sont proposées par Safran Helicopter Engines et son réseau de partenaires :

  • Une garantie standard de réparation (9 mois ou 500 heures).

  • Un service de support personnalisé en cas d’évènements non programmés, et la location gratuite de modules issus de notre « pool ».

Avec ces exigences qui ont été modifiées, les coûts et le temps d’indisponibilité sont réduits, tout en garantissant le meilleur niveau de sécurité et de protection pour votre moteur.

La nouvelle visite calendaire périodique sera disponible dans les prochains mois pour les moteurs Arriel 1 et 2. Garder un œil sur les mises à jour dans votre manuel de maintenance pour les nouvelles définitions et conditions de cette visite !

Le saviez-vous ?

L'Arrano en Amerique !

Durant le premier semestre 2018, le prototype #2 du H160 d’Airbus va sillonner les Etats-Unis. Les équipes de Safran Helicopter Engines, en provenance de France et des Etats-Unis, ont été embarqués au sein même de l’équipe de démonstration d’Airbus.

Ils ont une double mission : supporter en cas de besoin, les deux moteurs prototypes et assurer la promotion de notre Arrano 1A. Sur le H160 Safran produits aussi les roues et freins, les câbles et les boitiers APIRS.

De nombreux pilotes de compagnies nord-américaines mais aussi d’Amérique latine, ont ainsi la possibilité de piloter et de tester ce nouvel hélicoptère en conditions réelles. Tous les pilotes ont souligné les qualités de vol exceptionnelles et le confort remarquable de ce nouvel appareil, ainsi que la puissance et la grande réactivité de sa motorisation composée de deux Arrano 1A.

Ce demo tour qui a débuté en mars à Las Vegas, se terminera en mai 2018 à Philadelphie. Le H160 restera aux Etats-Unis encore quelques semaines pour valider une série de tests campagne « temps chaud » dans l’objectif d’une certification programmée en 2019. La certification du moteur est prévue en fin 2018.

support news #2

Symposium Opérateurs Militaires Indiens 2018

L'inde est un marché essentiel pour Safran Helicopter Engines, en tant que deuxième client intégrateur en nombre de moteurs livrés et avec 1000 moteurs en opération dans ses forces armées et Hindustan Aeronautics Limited (HAL). C’est pourquoi Safran Helicopter Engines India et HAL ont organisé en février dernier à Delhi l'édition 2018 du Symposium Opérateurs Militaires Indiens, en présence de 60 représentants des forces armées indiennes.

Pour continuellement améliorer le service apporté aux clients, Safran Helicopter Engines et HAL ont ouvert, fin 2016, la joint-venture de maintenance et réparation HE-MRO. Elle assurera la maintenance des moteurs TM333 et Ardiden 1/ Shakti, et ultérieurement d'autres moteurs de notre gamme. Combinant le savoir-faire des deux sociétés; l'expérience du client militaire Indien pour HAL et l'expertise du support pour Safran Helicopter Engines, HE-MRO apportera ainsi un service de qualité, personnalisé, efficace et rapide.

150

150 clients ont souscrit à la solution Essential Health Monitoring

80

En 2018, Safran Helicopter Engines fête son 80e anniversaire.

10 M

La flotte de moteurs Arrius a accumulé plus de 10 millions d’heures de vol

support news #3

Séminaire Parapublique à Rio de Janeiro

En mars 2018 s’est tenu à Rio de Janeiro, la deuxième édition du Séminaire Parapublique sur la gestion de la flotte et de la sécurité dont l’objectif était de discuter d’innovation. Durant cet évènement étaient invitées les équipes de direction de 40 agences parapubliques, parmi lesquelles des acteurs de la police, du civil et de la lutte contre les incendies. L’évènement était structuré en tables rondes, où chaque invité avait l’occasion de s’exprimer sur un thème lié à l’innovation.

Lors de la première table ronde, Diego Barbosa (Doctor of Institute of Innovation - SENAI), et Otakar Svacina (Embratel Innovation Manager), ont présenté de nouvelles technologies comme la réalité augmentée, la réalité virtuelle, et l’impact de ces innovations sur le monde d’aujourd’hui.

Durant la deuxième table ronde, Carlos Renato (Commandant de la Police Militaire de Bahia), Eron Oliveira (Detran/DF) et Jean Carlos (Capitaine de la Police Militaire de Minas Gerais), ont discuté de l’utilisation de drones dans leurs opérations.

Severo Augusto (Directeur Exécutif de TSA), Daniel Carneiro (Directeur de Vextron) et Johan Matheus (Directeur de Bembrás Agro) ont également discuté de nouvelles technologies pour la sécurité, durant la troisième table ronde de la journée.

A l’issue du déjeuner, Jonathan Melo (Directeur de Safran Helicopter Engines Brasil) a pour sa part souligné l’innovation au sein des procédés de production chez Safran Helicopter Engines, tandis que Francisco Trillo (Manager au sein de la Safran Helicopter Engines Academy) a présenté de nouvelles méthodes de formation pour l’inspection et la maintenance des moteurs Safran.

La dernière table ronde, qui réunissait Josilei Gonçalves (Directeur d’Aviagon), Ricardo Gambaroni (General Commander de la Police Militaire de São Paulo), Luis Carlos (Directeur d’Helisul) et François Arnoud (Directeur des ventes de Milestone Aviation pour l’Amérique Latine, les Caraïbes et l’Afrique de l’Ouest), à débattu de la gestion des flottes d’hélicoptères.

Roberto Pagano (CSM chez Safran Helicopter Engines Brasil) a enfin présenté l’innovation incrémentale au sein du support de Safran.

L'autre objectif important de ce séminaire était de mettre en lumière les avantages du contrat SBH® comme solution de choix pour le support des opérateurs parapublics.

A l’issue de cette journée, les participants ont insisté sur l’importance d’un tel évènement. Les équipes commerciales de Safran ont par ailleurs reçu des suggestions et marques d’intérêt concernant le SBH®.

Contracts & Milestones

Des RTM 322 pour les NH90 du Qatar

La nouvelle flotte de 28 hélicoptères militaires NH90 du Qatar, dont la vente a été annoncée le 14 mars 2018, sera équipée de moteurs RTM322 de Safran Helicopter Engines. Ces moteurs seront fabriqués à Bordes (France) et livrés à Airbus Helicopters à Marignane pour l’assemblage de la version de transport tactique (TTH) du NH90, et à Leonardo, sur le site de Venise-Tessera dans le nord de l’Italie, où se déroulera l’assemblage de la version embarquée (NFH). Safran Helicopter Engines motorise à ce jour 80% de la flotte mondiale de NH90.

HeliDax et ÖAMTC clients Health Monitoring Premium

HeliDax et ÖAMTC (Österreichischer Automobil-, Motorrad- und Touring Club) sont dorénavant clients Premium du nouveau service Health Monitoring de Safran Helicopter Engines. ÖAMTC utilisera ce service sur sa flotte de H135 motorisés avec des Arrius 2B2. HeliDax, qui dispose d’une flotte de 36 hélicoptères H120 motorisés par des Arrius 2F, utilisera ce service avec une nouvelle fonctionnalité permettant la réalisation automatique du contrôle de santé moteur (ou EPC pour Engine Power Check). Cette option permet d’éviter la réalisation de vols destinés aux EPC. HeliDax utilisera ce service pour l’ensemble de sa flotte, qui totalise 22 000 heures de vol par an.

Contrat SBH® pour Papillon et Rainier Heli International

Safran Helicopter Engines USA a signé un important contrat SBH® (support à l’heure de vol) avec Papillon Grand Canyon Helicopters et Rainier Heli International. Ce contrat couvrira les moteurs utilisés par ces opérateurs sur leur flotte d’H125 et H130. Ces contrats portent sur une prestation de MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul) d’une durée de sept ans couvrant plus de seize moteurs Arriel 2D chez Papillon et six chez Rainier.

Lon Halvorson, Président de Papillon Airways Inc, et PDG de Rainier Heli International, a déclaré : « Papillon, Rainier et Safran Helicopter Engines USA ont travaillé dans le but d’aboutir à un partenariat de longue durée et nous sommes heureux d’avoir finaliser cet accord qui bénéficiera à l’ensemble des partis ».

Evénements à venir

25-26 avril

Symposium Opérateurs Europe, Afrique, Moyen Orient & RTM322

Rome, Italie

16-17 mai

Symposium Opérateurs Japon

Tokyo, Japon

24-26 mai

HeliRussia 2018

Moscou, Russie